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新型無柱聚碳酸酯樹脂擋風玻璃

 時間:2021-01-11 00:00:00    瀏覽次數:141    作者:
據帝人介紹,其新型PC樹脂擋風玻璃的耐磨性和耐候性比傳統的聚碳酸酯組件要高得多。使用可應用于大型,復雜或笨重的窗戶設計的新的硬涂層技術開發,擋風玻璃具有玻璃的耐磨性和傳統塑料玻璃方法的兩倍耐候性?,F代汽車越來越安全,但更強大的車身也帶有幾個警告。當您發生意外時,厚支柱是很棒的,但也會破壞外部的可見性。帝人有限公司可能會有解決方案,計劃在今年晚些時候興建第一個

據帝人介紹,其新型PC樹脂擋風玻璃的耐磨性和耐候性比傳統的聚碳酸酯組件要高得多。使用可應用于大型,復雜或笨重的窗戶設計的新的硬涂層技術開發,擋風玻璃具有玻璃的耐磨性和傳統塑料玻璃方法的兩倍耐候性。

現代汽車越來越安全,但更強大的車身也帶有幾個警告。當您發生意外時,厚支柱是很棒的,但也會破壞外部的可見性。帝人有限公司可能會有解決方案,計劃在今年晚些時候興建第一個無柱聚碳酸酯樹脂擋風玻璃。

雖然它們通常比玻璃輕,偶爾會出現在輕量級限量版跑車上,但有些國家的規定阻止聚碳酸酯擋風玻璃在生產車中使用。這是因為它們通常易于劃傷,并且缺乏玻璃單元的實力。

因此,它符合即將到來的日本標準,最終可以前往美國和歐洲。它將作為日本市場的緊湊型電動跑車Tommykaira ZZ的首選。根據所提供的圖像,將無柱擋風玻璃安裝到開頂的ZZ上,對外界的可視性有很大的影響。隨著可見性,聚碳酸酯樹脂擋風玻璃的優勢包括與傳統單元相比減少了36%的重量。


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